La Manufacture
d’Armes et Cycle de St Etienne est venue très tôt au 2 roues motorisé (en
1910), mais ce qui nous intéresse aujourd’hui c’est sa présence dans le domaine
du cyclomoteur.
En 1948 au
catalogue existe la possibilité d’équiper un modèle de vélo à cadre homme ou
dame avec le moteur VAP4 monté au niveau de la roue AR. Cette possibilité est
maintenue en 1950. En 1951 apparaît un vrai cyclomoteur avec le moteurLe Poulain à pédalier
incorporé dénommé Cyclobloc, ce modèle à chaîne unique est associé à un
dérailleur 3 vitesses. En 55 ce modèle a évolué avec nouveau réservoir et
fourche télescopique, il est complété par un modèle le VELOROBOT à moteur le
Poulain type Junior Servomatic et embrayage automatique. L’année suivante
évolution de ce dernier, avec des carters de protection moteur et chaîne en
plastique stratifié et une fourche dite à balancier (en fait à roue poussée). En 1958 la
gamme VELOROBOT comporte 4 modèles, tous motorisés avec le moteur Lavalette. En
1961 la gamme diffusée est totalement renouvelée tant au niveau des cadres que
de la motorisation désormais confiée à Lavalette, en fait ces modèles sont ceux également diffusés (et
fabriqués ?) par FOLLIS dont un modèle
qui, à la fourche près, est le PALOMA MONZA (qui existe depuis 1958). En 1962 un cyclomoteur sport à 3 vitesses à main Lavalette - Morini est
monté avec un cadre de Giulietta GSS mais avec accessoires français dont le
réservoir du MONZA et fourche à phare caréné typique de chez Follis.
Les années
suivantes verront une évolution des modèles qui là seront puisés dans la gamme
diffusée par les Ets JEUNET(Captivante).
· Ce montage achevé j’en ai fait l’échange avec B.Soler contre un « vrai » Giulietta GSS…